界面新闻记者 | 陆柯言
。华为会进

10月25日，据《晚点Auto》报导，面接华为将全面接收问界出售系统，收问售系问界一切出售人员将参加华为全资子公司——深圳慧通商务有限公司（以下简称“深圳慧通”），步加成为华为的大直店建编外职工，换签将在下一年悉数完结。营门

对此 ，华为会进AITO问界方面回复界面新闻称，将全界出未来将加大直营门店的面接建造，但“华为将全面接收问界出售系统”这一音讯不实 。收问售系

华为卖车的步加途径能够粗略地分为三种：完全由华为自营的旗舰店  、经销商主导的大直店建智能生活馆或授权体会店
，以及赛力斯主导的营门AITO授权用户中心 。

事实上，华为会进此前华为直营门店的职工就来自深圳慧通，此次转签也是华为加强对问界出售系统规范办理的其间一环
。

界面新闻曾报导，华为现有的经销商门店正在部分转化为直营门店，现有经销商出售职工也逐渐将劳作合同转签为华为旗下公司。

几位问界出售告知界面新闻 ，现在确实现已将劳作联系转报到慧通，但并非悉数 。一位广州出售表明，转签有必然学历要求
。对出售而言，转签至华为意味着更高的待遇，职工情绪遍及很活跃。

华为途径人士对界面新闻分析称，此举是为了进一步规范问界出售服务作业，一起也防止内部资源的左右互搏。例如，此前问界门店出售人员曾被指专业本质纷歧，这也在必然程度上影响了前期问界的商场反应 。

华为近期发布的两款车型仍在热销中。10月16日，华为宣告问界新M7大定现已打破6万台。9月25日，华为启动了问界M9的盲定 ，价钱在50万-60万元之间，现在订单也已超越15000台 。

眼下赛力斯工厂正在加班出产问界轿车
。一份网传截图显现，赛力斯二工厂将于10月5日前完结每天450台的一阶段供给才能；方案于11月1日前完结每天750台的供给才能
。

暴升的销量也超出了工厂的承受才能 。除了继续招人与加班出产之外，AITO问界也在近来发布了新M7提车超期补助规范：2023年11月30日（含）前完结大定付出的问界新M7用户 ，若提车超期按超出天数取得现金补助
，补助规范为每天200元 ，至高10000元 。